物質安全資料表(Material Safety Data Sheet)

物質安全資料表(Material Safety Data Sheet, MSDS)﹐是工作安全的重要參考資料﹐表中記載相關物質之重要事項﹐提供工作人員及緊急事故處理人員相關之管理程序及工作安全注意事項﹐包括物理特性記錄(熔點﹑沸點﹑閃燃點)﹑毒性﹑健康影響﹑急救﹑滅火措施﹑安全處置與儲存方法等資料。

綠色產品的生命週期評估(Life Cycle Analysis, LCA)其中一項工作就是將使用到材料MSDS作審查﹐確定沒有使用到有害物質。關於MSDS表可以到勞工安全衛生研究所下載﹐對單一供應商或特殊物質則可以向供應商索取。

參考資料:

RoHS

RoHS:歐盟危害物質限用指令 (Restriction of Hazardous Substance)。

歐盟自2006年7月1日起,「限用有害物質指令」 (2002/95/EC,Restriction of the use of certain hazardous substance in electrical and electronic equipment,RoHS)即將生效。
根據該指令,所有在歐盟市場上出售的電子電氣設備必須禁止使用鉛、水銀、鎘、六價鉻等重金屬,以及多溴二苯醚 (PBDE) 和多溴聯苯 (PBB) 等阻燃劑,往後在歐盟市場上,將禁止出售及使用含有某些有害物質的產品。所衝擊的對象,將集中在電器、電子、資訊與通訊產品,包括:電腦、傳真機、手機、遊戲機等各式資訊、通訊產品都受影響,不管是製程的改善、或是零組件的採購,都要著手改善。因此,如何在進料、製程及出貨中確保品質符合 RoHS 的綠色環保規定,已是各大廠商及其供應商重要的課題。

從歐盟這股綠色趨勢可以看出,先進國家為因應環保與能源議題,針對電子產品頻頻加嚴法令管制,儼然已形成一股新的「非關稅壁壘」。

 

RoHS 指令禁用物質種類及濃度,共六項如下:

 
  RoHS 禁用物質名稱 RoHS 規範濃度 (ppm)  
  鎘 (Cd) 低於0.01% 或100ppm  
  鉛 (Pb) 低於0.1% 或1000ppm  
  汞 (Hg) 低於0.1% 或1000ppm  
  六價鉻 (Cr6+) 低於0.1% 或1000ppm  
  多溴聯苯類 (PBB) 低於0.1% 或1000ppm  
  多溴聯苯醚類 (PBDE) 低於0.1% 或1000ppm  
以 EIA/ECCB 954 為基礎的綠色產品管理,這樣一個以 ISO 9001:2000 為基礎的管理系統標準 ,業界為管理有害物質的一項有效的工具。從設計公司至製造廠商,企業可以這個標準加強現有的管理,並在近日內預期接受驗證。

EIA/ECCB 954 是 IEC/IECQ 2006 年 3 月公佈對有害物質管理之系統標準,這是一項暫行規格。在 2006 年 10 月, IEC/IECQ 已經將這個標準提昇為正式的規格之一,並正式命名為「 QC 080000 電子電機零件及產品之有害物質流程管理系統要求 (Electrical and Electronic Components and Products Hazardous Substance Process Management System Requirements, HSPM) 」


 

IATF

IATF, International Automobile Task Force, 國際汽車工作小組

此組織以提供更高品質之汽車為目標, 成立於, 主要目的如下:

1. 建立一品質系統之共識, 主要對象為汽車業之直接供應商.
2. 建議一政策與程序, 以供的第三單位(third party)認證之用,以確保品質之一致性。
3. 提供適切的 ISO/TS 16949 及IATF認證之相關訓練
4. 與其他相關團體建立正式的溝通管道以支持 IATF

IATF之成員包括大部分的汽車廠︰BMW Group, Chrysler LLC, Daimler AG, Fiat Group Automobiles, Ford Motor Company, General Motors Corporation (including Opel Vauxhall), PSA Peugeot-Citroen, Renault, Volkswagen AG and the vehicle manufacturers respective trade associations – AIAG (U.S.), ANFIA (Italy), FIEV (France), SMMT (U.K.) and VDA (Germany).

參考資料:
1. IATF 網站

ISO/TS 16949

ISO/TS 16949 由 IATF 成員所共同發展並交由ISO組織核可與發布,此文件乃以 ISO 9001:2000 為基礎之汽車業供同品質系統要求,.提供汽車工業的供應商,一套從設計、開發、生產、安裝和服務的品質管理系統標準

IATF同時發展一共通之認證程序, 以供第三單位作 ISO/TS 16949認證之依據。根據 IATF 認證之受益如下::

  • improved product and process quality
  • additional confidence for global sourcing
  • reassignment of supplier resources to quality improvement
  • common quality system approach in the supply chain for supplier/subcontractor development and consistency
  • reduction in multiple 3rd party registrations

參考資料:
1. IATF 網站

認證與驗證

認證與驗證是ISO 9000系列品質標準裡面兩個容易混淆的名詞﹐如果加上與中國地區翻譯的混淆﹐在使用上就更是經常弄錯或聽錯了。

就推行ISO 9000系列標準的企業而言﹐必須經由驗證機構(certification body, 簡稱CB)的驗證取得ISO 9000的證書。國內有許多的CB﹐如BQR, BSI, DNV, SGS等。

而驗證機關(CB)又必須經由認機機構(accreditatioin body, 簡稱AB)的認證﹐確認其執行驗證工作之能力﹐方得執行驗證與發照之工作﹐國內唯一的AB是財團法人全國認證基金會(Taiwan Accreditation Foundation, TAF)。

TAF 對這兩者的正式說明如下﹕

認證(accreditation):指權責機關給予承認符合性評鑑機構有能力執行規定工作之過程或活動。

驗證(certification):指驗證機構授予書面保證稽核員、產品、程序或服務符合規定要求之過程或服務。

困擾的是﹐大陸地區將 accreditation 翻譯成認可﹐certification 翻譯成認證。

參考資料﹕

1. TAF FAQ

2. 科建管理顧問網頁

Taiwan Accreditation Foundation, TAF

Taiwan Accreditation Foundation, TAF 是全國認證基金會的英文名稱與簡稱。

TAF是台灣地區唯一的認證組織﹐自然也是ISO 9000台灣區的唯一認證組織﹐但目前有許多跨境職業的驗證組織﹐其母公司接受當地的認證組織的認證﹐未經 TAF 之認證也可以在台灣作 ISO 9000 驗證之發照﹐是目前ISO 9000驗證日漸浮濫的原因之一。

根據TAF網頁﹕『財團法人全國認證基金會(TAF) 推動國內各類驗證機構、檢驗機構及實驗室各領域之國際認證,建立國內驗證機構、檢驗機構及實驗室之品質與技術能力的評鑑標準,結合專業人力評鑑及運用能力試驗,以認證各驗證機構、檢驗機構及實驗室,提昇其品質與技術能力,並致力人才培訓與資訊推廣,強化認證公信力,拓展國際市場,提昇國家競爭力。』

參考資料﹕ TAF 官網